2014年可謂對經銷商行業來說“壓力山大”，各行各業都是銷售趨緩，經銷商們面臨了前所未有的困難，多種因數的疊加，細述如下：

　　1、人力工資的上漲

　　2014年，人工工資進一步上漲，中國的工資水平已經在亞洲很高了。要不老是看外資撤出中國的工廠等等，已不足為怪！

　　2、利潤的下降

　　我的一個快消品的朋友說，原來批發一件貨50元賺2元，現在一件貨80元了還是賺2元。這是什么毛利率呀！簡直就是在和廠家玩，不虧錢就不錯了，根本無利可圖！問其原因，今年銷售不好，完不成任務廠家不干，天天追訂單，煩死了！大家都做好多年的經銷商了，不想放棄這個一手養大的品牌，所以只有放棄利潤了，跑量！

　　3、黃標車的淘汰

　　2014年以來，霧霾不斷，在政府限制汽車排尾氣方面的治理，各個經銷商都受影響，更有一個河北經銷商朋友的車輛一月之間全部黃標了，沒辦法，只有買新車了，經銷商們拉動了不少國內消費呀！

　　光是治理黃標車也就算了，買新車發現能進市區的車咋就這么小了呢！全部微型！裝貨量是原來的一半兒哪！想想北京清一色的金杯拉貨！知足吧！

　　光是買小車也就算了，一夜之間河北的限行和北京一樣了！沒辦法！接著買車吧！招司機，好像又解決就業問題了！

　　4、庫房租金的上漲

　　前幾天和朋友聚會，發現經銷商朋友都搬村里了！沒辦法！白天進大車，租金也不能太貴，只有搬郊區了！隨著共產黨的地越來越值錢，北京的經銷商可以考慮把庫房搬河北了！

　　5、臨期貨的處理

　　由于2014年的銷售不太好，加上廠家的玩命壓貨，臨期產品的產生可謂是必然的，再加上部分廠家的庫存管理不好，有時候到經銷商庫房就已經是臨期了，沒辦法，處理吧！

　　6、其它費用就不多說了，什么招待費呀，人難用呀，反正花錢的方面都比以前高了。

　　不過有一點可以肯定，中國的經銷商就是牛！怎么困難都能存活！

　　2014年最牛的經銷商當屬中國汽車行業的經銷商們，當然首先要提到寶馬的經銷商，他們相當給力??！經過全國寶馬經銷商的共同努力，可以說大獲全勝！獲得廠家補貼經銷商51億人民幣??！以至于一石激起千層浪，整個汽車行業經銷商差不多都獲得廠家補貼了！哎！啥時候輪到我們哪！

　　看了這些2015年你還想這樣嗎？為了廠家一點點返利而放棄整盤利潤嗎？經銷商是老板還是打工仔？明知道品牌養大了會反被控制,明知道養多大的品牌也是給別人做嫁衣！再好的品牌，也做不了一輩子??！

　　下面說說2015年的新變化吧！

　　我跟一位經銷商談話比較有意思，他2014年的生意很好！不但買了房，還買了輛奔馳S400，根據我的了解與觀察，發現了他的生意規則：

　　1、毛利率不夠40%，堅決不做！名牌也不例外！不過他好像就沒賣名牌！一年輕松銷售僅1000多萬，每年收入就有200萬以上。把我們的抗壓能力用來尋找能盈利的產品！不賺錢的品牌堅決不做，因為我們的錢是有限的,把錢投到真正能讓我們盈利的產品上來。

　　2、什么競爭呀、銷售壓力啊是廠家的，我就只管賺錢！

　　3、絕不以品牌選產品，從品類選產品！很多細分行業沒有老大，利潤很高也能賣！所謂選擇好產品決定經銷商的幸福??！決不把品牌養大。

　　4、與廠家搞好關系，多要政策。當廠家不大時，求著經銷商賣，當廠家做大時，經銷商求著廠家賣！就一個字“賤”

　　5、賣場搞好關系，做好銷售。賣場剩不下30個點的產品不賣。不要到最后一算賬，利潤沒有貸款利息高！

　　整體來說，經銷商不能再為品牌打工了！我們也需要發展！

　　我突然有種感覺，如果每個經銷商都加價50%，有一個加20%的，是不是有種當漢奸的感覺呀！但愿我們每個圈內的經銷商朋友都能團結起來，堅決唾罵不要臉者！哈哈！把這條信息傳遍全國的經銷商，如果每個人的毛利都高了，我就不相信我賣的產品不賺錢！瘋傳?。?！強烈要求提升行業毛利率，我們經銷商很厲害的！