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  • 一帶一路跟我們養殖人有啥關系呢?
    來源:  發布日期:2017-05-20  發布者:佚名  共閱2011次

    最近我的朋友圈,好像被“一帶一路”這四個字刷屏了。好吧,帶著好奇心我上網搜了一下,發現還真是國家大事。正好,昨天有網友給我們留言,問我們習主席的一帶一政策,講的是什么?跟養殖業有啥關系。今天的話題就讓我們從這里開始吧。

    一帶一政策,講的是什么?

    這里引用一段新華社的評論,他們說的很好。中國國家主席習近平在2013年提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的重要合作倡議。3年多來,“一帶一路”建設進展順利,成果豐碩,受到國際社會的廣泛歡迎和高度評價。2017年5月14日至15日,中國在北京主辦“一帶一路”國際合作高峰論壇。這是各方共商、共建“一帶一路”,共享互利合作成果的國際盛會,也是加強國際合作,對接彼此發展戰略的重要合作平臺。高峰論壇期間及前夕,各國政府、地方、企業等達成一系列合作共識、重要舉措及務實成果,中方對其中具有代表性的一些成果進行了梳理和匯總,形成高峰論壇成果清單。清單主要涵蓋政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通5大類,共76大項、270多項具體成果。

    “一帶一路”倡議,喚起了沿線國家的歷史記憶。古代絲綢之路是一條貿易之路,更是一條友誼之路。文交流合作也是“一帶一路”建設的重要內容。“一帶一路”建設,倡導不同民族、不同文化要“交而通”,而不是“交而惡”,彼此要多拆墻、少筑墻,把對話當作“黃金法則”用起來,大家一起做有來有往的鄰居。我國是“一帶一路”的倡導者和推動者,但建設“一帶一路”不是我們一家的事。

    3年多前,習主席提出了“一帶一路”倡議。3年多來,已經有100多個國家和國際組織積極響應支持,40多個國家和國際組織同中國簽署合作協議,“一帶一路”的“朋友圈”正在不斷擴大?;ヂ摶ネㄊ秦灤?ldquo;一帶一路”的血脈。實現互聯互通,要以亞洲國家為重點方向,以交通基礎設施為突破口。

    “一帶一路”貫穿歐亞大陸,東邊連接亞太經濟圈,西邊進入歐洲經濟圈。無論是發展經濟、改善民生,還是應對危機、加快調整,許多沿線國家同我國有著共同利益。歷史上,陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經貿和文化交流的大通道,“一帶一路”倡議是對古絲綢之路的傳承和提升,獲得了廣泛認同。

    作為一個普通的小市民,我想大家肯定和我一樣驚訝吧!想不到這幾年我們國家竟然發生了如此重大的事情,而我們卻茫然不知??墒钦f起來,那又能怎樣呢?一個老百姓,國家大事不知道的多了去了。所以俺們還是收收心,了解一下就可以了。重點的問題在于,前幾年,一帶一路不那么火,現在因為一場大會而舉世皆知。它對養殖業有什么影響呢?我在網上找了半天,發現這和養殖戶的關系好像不怎么密切。

    “一帶一路”政策下 哪些行業受益?

    5月14日至15日,“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。在“一帶一路”的政策指導下,基建、水泥建材、港口等傳統行業會成為最先受益的投資熱點,而在以光伏為代表的新能源行業里,不少企業搶灘“一帶一路”,加速業務出海。國內諸多光伏企業借助“一帶一路”的東風,積極布局海外市場。(本段摘自界面新聞)

    據最新消息:中國將向絲路基金新增資金1000億元人民幣。鼓勵金融機構開展人民幣海外基金業務,規模預計約3000億元人民幣。

    一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。那一帶一路涉及到的國內區域的上市公司有些呢,見下表:老規矩,數據整理,僅供參考,不作為買賣依據。

    一帶區域相關的上市公司

    新疆核心區:西部建設(002302)、北新路橋(002307)、天山股份(000877)、八一鋼鐵(600581)、新疆眾和(600888)、特變電工(600089)、新疆城建(600545)等

    甘肅黃金段:祁連山、酒鋼宏興、上峰水泥等;廣西戰略節點:北部灣港、柳工、五洲交通等;寧夏戰略支點:寧夏建材、青龍管業等;青海主陣地: 青海華鼎、西寧特鋼等;陜西重要支點:達剛路機、曲江文旅、建設機械等;重慶交通樞紐:重慶港九等

    一路區域相關的上市公司

    江蘇交匯節點:連云港、南京港、中材國際、徐工機械等;浙江樞紐區:寧波港、寧波海運等;福建核心區:廈門港務、廈門空港、福建高速、建發股份等

    廣東橋頭堡:珠海港、中昌數據、鹽 田 港、深赤灣A等;海南戰略支點:海南航空、海峽股份、海南高速等;以上是根據地域分類別,根據最新報道,中國國家開發銀行、進出口銀行將分別提供2500億元和1300億元等值人民幣專項貸款,用于支持“一帶一路”基礎設施建設、產能、金融合作。

    我們再按這三個行業整理歸納:

    基礎設施建設相關上市公司:中國交建(601800)、中國電建(601669)、中國建筑(601668)、中國中冶(601618)、中工國際(002051)、中鋼國際(000928)、葛洲壩(600068)、大秦鐵路(601006)、中國中鐵(601390)、中國鐵建(601186)等。

    產能相關上市公司:中國中車(601766)、晉西車軸(600495)、康尼機電(603111)、中興通訊(000063)、烽火通信(600498)、亨通光電(600487)、中國西電(601179)、平高電氣(600312)等

    金融相關上市公司:中國銀行(本段源自于,同花順財經)

    看完了上面的數據,我想大家應該發現了吧,“一路一帶”國家戰略,跟咱們普通養殖人,養殖公司好像基本沒有什么太大的聯系。既然不是國家給我們發補貼,我想大家就沒什么好擔心的了。任他歌功頌德,你我一笑置之??墒?,真的是這樣嗎?

    真的跟我們沒有聯系嗎?當然不是

    老子說,福兮禍所依,禍兮福所伏。任何事物都有兩面性,看著跟我們沒有聯系,卻也可能聯系重大。我們都知道,最近養殖業好像不那么容易發展了是不是?環保要求那么高,國家堅持拆豬場,那該怎么辦呢?這個時候“一帶一路”國家戰略進入人們的視野,不可以不說是一種契機。誰告訴你干養殖就一定得一直養下去?干養殖是為了賺錢,當錢不好掙的時候,大部分人必須做出抉擇,我們需要進入新的賺錢行業。那現在什么是賺錢的行業,一路一帶,大勢所趨,必然會產生很多商業機會。

    可是很多朋友就說了,“一帶一路”是國與國之間的貿易,是上市公司的事,我們怎么參與進去?

    也許事情的重點不在于你參不參與,而在于你我的選擇。我們干了一年,兩年,十年,養了大半輩子,又活出什么樣了呢?是不是該做出改變,換個思路,換個行業,重新審視一下自己糟糕的人生?如何變的更有能力進而更加富有,才是我們真正要考慮的問題。養什么,不重要,任何行業不管什么時候都可以掙錢,在人,不在行業。

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